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Mar.2015 精细与专用化学品 第23卷第3期

·38· FineandSpecialtyChemicals 2015年3月

技术进展

硬水对SAEI型飞机除冰液性能的影响研究

吴海涛,王强,夏祖西,苏正良

(中国民航局第二研究所,四川 成都610041

摘 要: 通过将SAEI型飞机除冰液与我国北方不同地区的硬水混和后进行一系列的试验和测试并对试验结果进行系统的分析和研究初步探讨了中国北方不同地区的硬水对型飞机除冰液产品性能的影响研究显示硬水对部分除冰液性能有一定程度的影响不过影响较小

关键词: 硬水;SAEI飞机除冰液

StudyontheinfluenceofhardwateronbehaviourofSAEtypeIaircraftdeicingfluid

WU HaitaoWANG QiangXIAZuxiSUZhengliang

(TheSecondResearchInstituteofCAAC,Chengdu610041,China)

Abstract:TheinfluenceofhardwateronbehaviourofSAEtypeIaircraftdeicingfluidisstudiedbytestingthe

pH、refractiveindex、freezingpointandappearanceofthemixturesofSAEtypeIaircraftdeicingfluidwithhardwa- terfromdeferentareasonNorthChina.Thestudyshowsthathardwaterhasalittleeffectonthedeicingfluid.

Keywords:hardwater;SAEtypeI;aircraftdeicingfluid

飞机冬季运行尤其是我国北方地区会遭遇不同程度的冰雪天气为了保障结冰气候条件下飞机的正常运行必须对飞机进行除冰工作确保飞机关键表面的清洁目前对飞机进行地面除防冰绝大多数还是采用液体法只有深入系统地研究影响除冰液的各种因素才能比较准确地掌握结冰气候条件下飞机关键表面的防冰时间才能比较准确的估计其防冰安全程度确保飞机安全运行[1]目前国际上常用的飞机除冰防冰液可根据

SAE 规范分为四大类型分别为、II、III、IV 型液目前国内使用量最大的为 SAEI型飞机除冰液因此本文重点研究 SAEI型飞机除冰液性能受我国北方各地区硬水的影响无论是哪个厂家的型除冰液都是由冰点抑制剂表面活性剂缓蚀剂等成分组成这些物质有可能会受到钙镁离子的影响由于我国北方水质硬度较高如果飞机除冰液和硬水混合发生反应则有可能影响到除冰防冰液的性能

1 试验部分

1.1 试验材料

型飞机除冰防冰液西北地区硬水华北地区硬水东北地区硬水 均为当地机场附近采集的自来水水样)、标准硬水去离子水其中去离子水符合 ASTM D1193IV 型要求[2]标准硬水根据SAE AMS1424配制[3]

1.2 试验方法

将不同厂家的 SAEI 型除冰液分别与去离子水标准硬水西北地区硬水华北地区硬水东北地区硬水按体积比为1∶1 进行混合观察混合后外观变化并按照 ASTM E70[4]测试其 pH 按照 ASTM D1747[5] 测试其折光按照 ASTM

D1177[6]测试其冰点

1.3 试验仪器

pH 510 pH ,NAR-3T 折光仪, WFY-

154型冰点仪以及量筒

收稿日期:2015-03-02

作者简介:柳燕 (1980-),女,硕士学位,就职于中国医药保健品进出口商会中药部。

2015年3月 吴海涛等:硬水对SAEI型飞机除冰液性能的影响研究

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2 结果与讨论

2.1 外观

将来自不同厂家的型除冰液 A1、A2、A3,按体积比1∶1 分别与去离子水标准硬水西北地区硬水华北地区硬水东北地区硬水进行混合摇匀可以发现其中 A2 A3 除冰液在加入硬水后会出现沉淀摇匀后液体变浑浊组混合液静置24h观察其外观变化结果见图至图3。

1 A1除冰液与水混合静置24h后外观图

2 A2除冰液与水混合静置24h后外观图

3 A3除冰液与水混合静置24h后外观图

种水样采用离子色谱法和火焰原子吸收分光光度法测试其电导率氟化物以及硬度测试结果见表1。

从图1、2、3可以看出不同厂家的型除冰液与硬水混合后其外观表现也不尽相同有的无明显沉淀A1除冰液有的则会明显产生絮状沉淀A2、A3除冰液沉淀的多少与水的硬度有着很大关系根据表可知华北水样 代号4)硬度最高西北水样 代号3) 种硬水中硬度最低而由图2、中产生沉淀的两组试样图片可明显看出 A2-4 A3-4 试样沉淀最多去离子水无任何沉淀,A2-3A3-3试样中的沉淀相对其他试样沉淀都相对较少因此从外观上来看硬水有可能对型除冰液产生影响影响的大小由于生产厂家不同而不同但具体影响多少则需要通过下面的pH、折光以及冰点的测试进行评估

表1 试样水分析结果

去离子水 1 1.8 未检出 未检出 0.04 0.008

标准硬水 2 514 0.46 0.194 50.0 12.2西北水样 3 312 23.2 29.2 15.9 3.75华北水样 4 1070 132 69.3 92.9 21.4

东北水样 5 735 9.12 39.7 61.8 8.71

2.2 pH 测试

对以上样品选取与硬水混合后无明显沉淀的

A1除冰液和有明显沉淀的 A3 除冰液对其进行

pH 值测试测试结果如图4。测试结果表明无论是 A1除冰液还是 A3 除冰液在与硬水混合后其

pH 值与去离子水混合液相比 pH 值都会下降

与硬度最大的 号硬水 华 北硬水), 混合液的

pH 值降低最多。A1 除冰液与去离子水的混合液

pH 值是 8.93, 而与华北硬水混合 pH 值则是

8.79,pH 值降低0.14;A3 除冰液与去离子水的混合液pH 值是8.79,而与华北硬水混合pH 值则

样品代号

4 SAEI型除冰液与去离子水以及硬水混合后的pH

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8.64,pH 值降低0.15。

2.3 折光测试

精细与专用化学品 第23卷第3期

其重要的作用从抽取的型除冰液的试验结果来看硬水确实会对型除冰液性能产生一定的

选取除冰液 A1 A2 分别与去离子水和各种硬水进行混合后测试其折光率测试结果见图

5。由图可以看出,A1 除冰液与种水样混合后其折光率均在1.38121.3820 变动也即折光仪最后一位估读的数字上因此可认为硬水对

A1除冰液的折光率影响很小。A2除冰液与种水样混合液的折光率变化相对 A1 较大其受硬水影响最大的折光率与去离子水混合液折光率相差

0.0011,且数值跳跃无明显规律性初步判断可能为 A2硬水混合液产生的沉淀对折光率产生影响所导致

5 SAEI型除冰液与去离子水以及硬水混合后的折光率

影响但影响很小在标准可接受的范围之内[3]

pH 值变化不超过 0.2, 根据 SAE 规范要求

pH 值 变 化 不 超 过 ±0.5; 折 光 率 变 化 不 超 过

0.0011,根据SAE 规范要求折光率变化不超过±

0.0015;冰点变化不超过2℃, 根据 SAE 规范要求冰点值变化不超过±3℃。

参考文献

[1]吴海涛彭华乔曾萍飞机除防冰液防冰性能适航验证浅析

[J].教育科学博览,2014(249):108-110.

[2]ASTM D1193.Standardspecificationforreagent water[S]. 2006.

[3]SAE AMS1424K.Deicing/anti-icingfluid,aircraftSAEtypeI

[S].2012-03.

[4]ASTM E70.StandardtestmethodforpH ofaqueoussolutions withtheglasselectrode[S].

[5]ASTM D1747.Standardtestmethodforrefractiveindexofvis- cousmaterials[S].1999.

[6]ASTM D1177.Standardtestmethodforfreezingpointofaque- ousenginecoolants[S].2007.

檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪殏

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2.4 冰点测试

选取除冰液 A2 A3 分别与去离子水和各种硬水进行混合后测试其冰点测试结果见图6。由图可以看出,A2 A3 除冰液与种水样混合后其冰点变化值很小均不超过2℃, 且变化无明显规律。A2系列硬度高的水样混合液其冰点略低A3系列则是硬水混合液相对去离子水混合液冰点又略高这些细微的变化可以认为是由于机器误差和操作误差综合作用的结果

样品代号

6 SAEI型除冰液与去离子水以及硬水混合后的冰点值

3 总结

作为我国使用最广泛的一类除冰液,SAEI型飞机除冰液对于保障我国冬季飞机运行安全起着极

精细化学品催化合成技术分上下两册上册绿色催化技术”,下册 14催化合成反应与技术”。

本册 下册在上册叙述精细化学品合成的绿色催化技术基础上详细介绍了各种类型催化剂参与的各种类型有机合成反应包括在多孔本体和负载金属催化剂上使用氢气的有机化合物催化加氢和催化加氢裂解反应在酸碱催化剂上进行精细化学品催化合成反应使用分子氧和过氧化物作为氧源的催化氧化反应使用手性辅助试剂催化合成手性化合物的反应使用生物催化剂催化合成精细化学品的反应

书号:9787122205292 定价:168.0元出版时间:2015月 开本:16

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