一、飞机飞行活动碳排放研究单元

1.建立民航温室气体排放核查标准体系

根据民航局和国家认可委关于飞机运营人二氧化碳排放核查要求，核查机构应对运输航空公司温室气体排放数据进行核查。民航二所作为民航业内首家获得资质的核查机构，未来将开展相关工作。实验室将基于相关核查要求研究民航温室气体排放核查方法及关键技术，主要涉及批量处理飞行数据、快速筛选异常数据、核查数据流过程、评估温室气体信息管理及控制系统等方面，同时还将开发相关满足核查要求的民航温室气体排放核查工具。

2.飞机二氧化碳排放计算

建立一套完整的飞机二氧化碳排放计算系统，为我国民机碳排放工作提供支持，为国家碳交易市场的逐步完善奠定基础。飞机二氧化碳排放计算系统主要用于评估不同飞机构型对二氧化碳排放的影响，包含试飞数据分析工具（含数据统计、数据修正、等效程序）、二氧化碳排放评估工具等。研究内容包括：飞机二氧化碳排放试飞数据统计和修正；飞机二氧化碳排放审定等效程序；飞机运行过程中的燃油消耗预测；飞机二氧化碳排放建模。

二、航空燃料全生命周期减排研究

1.研究航空（替代）燃料二氧化碳生命周期排放值（LCA）原则和框架

研究基于ISO 14067 Greenhouse gases — Carbon footprint of products — Requirements and guidelines for quantification（温室气体——产品碳足迹：量化要求和指导）标准的航空（替代）碳足迹生命周期排放值（LCA）计算原则和框架。

2.研究传统航煤和航空替代燃料的LCA值计算方法学

根据LCA计算原则，研究传统航煤和航空替代燃料的LCA值计算方法学，开发具有自主知识产权的LCA计算方法和模型，对国内传统航煤和各类航空替代燃料的LCA值进行研究，比较其减排效果；在此基础上，长期跟踪国内航空燃料及替代燃料的研发情况，收集相关数据，建立符合中国国情和国际标准的LCA数据库。

3.研究可持续航空燃料认证关键技术

基于航空燃料碳足迹和国内实际情况，参考国内外现行可持续性标准，对可持续航空燃料认证关键技术开展研究，主要包括燃料LCA值确认、可持续性要求符合性审查、燃料可追溯性审查、认证流程可操作性研究等方面，建立基于环保要求的民航航空燃料认证体系。

三、航空特种油绿色工艺及回收技术研究

1.开展绿色航空特种油技术研究

传统特种油如磷酸酯液压油降解能力差、具有毒性和腐蚀性，大量聚集后会产生严重的生态危害。因而从环境友好的植物油出发，研究不同植物油结构与性能间的关系，确认植物油应用于航空领域所存在的缺陷，在此基础上，对不同的植物油进行化学改性并加入相关添加剂调节性能，保证其能适应航空领域的苛刻工作环境，为未来将植物油引入航空领域提供技术支持。开展以聚醚、合成酯和天然植物油等绿色基础油的润滑油技术研究，开展绿色抗磨极压添加剂研究，形成绿色润滑油制备关键技术。

2.开展航空特种油回收再生技术研究

结合飞机检修更换在用特种油具体性能变化情况，研究适合的绿色环保型加氢取代、废油减压蒸馏等再精制、再炼化回收工艺，研究不同回收工艺效能，结合国内航司特种油回收情况，研究制定特种油动态回收方案，建立特种油回收再生评价标准。

四、航化产品绿色应用技术研究

1.环保型航空化学产品应用与适航验证技术研究

开展可降解环保型飞机清洗剂、生物基飞机除冰液等新型环保飞机维修维护化学品的适航验证和应用技术研究；开展无铅铬飞机涂料和低VOC高固体分飞机涂料、水基飞机涂料的研究；开展新型环保飞机涂料的适航验证和应用技术研究。

2.环保型飞机金属材料表面处理工艺的研究

开展无铬化化学氧化和阳极氧化表面处理工艺的研究，替代目前对环境影响巨大的含铬化学氧化处理液产品和替代铬酸阳极氧化的表面处理工艺，开展环保型金属材料表面处理化学产品的适航验证技术研究。

3.开展飞行区绿色运行技术研究

针对我国机场除冰废水的排放特点，研究绿色高效除防冰、场道绿色运行维护、大中小机场除冰废水协同处理运行等关键技术，该研究与我国环保要求和国际除防冰组织等相关机构标准同步，达到国际先进水平。

4.开展飞机绿色维修维护技术研究

针对飞机维护维修过程中的高污染环节，开展挥发性有机物控制、化学品环境有害污染控制和绿色应用等关键技术研究，填补国内空白，达到国际先进水平。

5.开展航化产品绿色应用标准规范研究

开展航空化学产品环保性设计、绿色应用、废弃物收集处置的标准及规范研究，系统性地规范飞机维修维护、机场运行相关的空气和水污染的防控要求，推动我国机场绿色运行达到国际先进水平。